コラムシフト

最近ライトネタが無いな～

新しいライト買って無いし、とりあえず欲しいライトも無いし・・・

調光ユニットも組み立てたいんだけど、半田付けに集中力が必要だから、ある程度時間のあるときに組み立てたいしね～

あ、一応スパイダルコの付属フォトンは玉替えしてグロー処理した。
かなり明るくなり、残光もあるので照明を消しても位置がわかりやすい。
外観は特に変更がないから、わざわざ写真撮るほどでもないか・・・

 

ところで、コラムシフトって知ってますか？

先日、会社のコピー機入れ替えの為業者の人がトラックでやってきて・・・
そのトラックが邪魔になったので動かそうとしたら・・・
コラムシフトだったんですね。

随分前に1～2度操作をした事はあるんだけど、どうやるんだっけ？
シフトパターンのシールが貼ってあるんだけど、かすれて良く見えない。

適当にギアを入れてそろそろとクラッチを離す・・・ガッ！

あれ、違ったか？

ココかな～（アミバ調に）

再度ギアを入れなおしてクラッチを離すと・・・おおっ！後ろに下がるぅ！！！

わかりました！引っ張りながら下です。

やっと移動できたヽ(´∀｀)ﾉ

 

で、ふと思い出したのが、7～8年前まで乗ってたルノー５ＧＴ-Ｔ

トヨタのスープラもそうだったと思うけど、シフトノブの下にツマミ（？）があり、それを引っ張り上げながらじゃないと、バックギアに入れられない。

取引先に行った時、打ち合せ中に自分の車が邪魔になり、そこの会社の人が
「あ、動かしてきます」
と言って出て行ったは良いけど、いつまで経っても戻って来ない。
暫く経ってから戻ってきて
「バック出来ないです・・・(´；ω；`)」

車止めの無い場所で建物に向かって駐車していたのだが・・・

建物にぶつかる寸前まで前進していた(゜ロ゜;)!!

あの時の人も今日の自分と同じ境遇だったんだな～
ちゃんと説明すれば良かったね、ｽﾏｿ

 

あと、知人に聞いた話で、

割と高級っぽい車を動かすように言われて乗り込んでみたら、パーキングブレーキのハンドルが無かったそうな・・・

知ってる人は多いと思うけど、足踏み式のパーキングブレーキで、その解除はハンドルの下とかにある解除レバーを操作する。

それを知らない知人は、パーキングブレーキが掛かったまま強引に車を動かしてきたらしいｗ

普段から色んな車を見て、勉強しておく必要がありますな～

 

明日の出勤は自分ひとりorz
10時までに出社すれば良いので少しは寝坊できるかな・・・